高速道路に急速充電器の設置が進んでいて嬉しい。
東名高速道路（含む新東名）は全サービスエリアに設置済み。
中央自動車道⇒http://www.c-nexco.co.jp/news/3123.html
関越自動車道⇒http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/data_room/regular_mtg/pdfs/h25/0423/01.pdf
東関東自動車道も『湾岸幕張ＰＡ』に。
ＥＶ普及のキモは高速道路の急速充電器だと感じ、このブログにも何回か書きましたが、２０１３年度には設置が完了するようで、嬉しい限りですね。
これは首都圏から地方に高速道路を利用して（旅行、遊びに）行く、と言うワタクシの一方的な考えにもとづいていますが。
ガソリンスタンドの数が減っている今日、自宅で充電できるＥＶは過疎化した地域でこそ有効だ、と言うお話をいぜんＴＶで見たことがありますが、首都圏以外の方から見ても良いことなんでしょうかね。いや、ちょっと分かりませんが。（無責任）
とはいっても、高速道路で充電する機会は個人的にはそう多くないわけです。ただ、ちょっとムリみたいに思っていた目的地に行くことが出来る、という希望（笑）がこれで生まれた、と。
充電にかかる時間３０分が余計にかかったとしても、『ちょっと、行けそうに無いです』から『大丈夫、行けますよ』に変わるのがなんと素晴しいことか。
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急速充電するときには認証するために、会員カードが必要です。流石に早くから設置してくれているNEXCO中日本は『急速充電サービス』の会員証以外の『ジャパンチャージネットワーク（JCN）』『CHAdeMO』と提携して利用できるので便利です。
関越のNEXCO東日本は『JCN』。上に書きませんでしたが、首都高速は『CHAdeMO』のカードが必要になってきます。
利便性を高めるために非会員の認証システムを設けていたり、携帯電話でコールセンターに連絡後充電とか、『おサイフケータイ』や『FeliCaカード』でも利用できるようですが、せめて中日本のように提携してカード・バリアフリー（そんな言葉があれば）にして欲しいですね。
そうそう、首都高速で必要なCHAdeMOカードは月額￥１０００（も）とられるので、今現在は入会したくないんです。大黒パーキングとか平和島とか利用頻度高いのですが。
中日本の充電１回￥１００というのがＥＶ乗ってて良かった～と言う気になるので好きなのですが。全く充電の利用がなくても月￥１０００では、自宅充電１ヵ月分位のボリュームでお徳感が無い！
いまどきは『おサイフケータイ』とか『FeliCa』なのでしょうね。『Suica』は持ってるけれどダメ可知らんと思ってサイトへ行ってみたら、どうやら利用可能なようです（申し込んでません・無責任２）
さて、どこか遠くに行ってみようかな～。
